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建筑施工扒渣机械化进入快速发展阶段


   十一届三中全会以后,国家建设重点转移到城市改造、居民住宅和公共设施上,高层建筑增加,各地、各部门又先后进口了一批高大塔式起重机和混凝土设备。在进口国外建筑机械的同时,国家还出台相关政策,支持和鼓励技术引进、消化吸收,尽快实现建筑机械生产国产化,重点扶植国内建机生产的骨干企业。以建筑机械中最有代表性的塔式起重机为例,1954年以东德“建筑师Ⅰ型”为蓝本的第一台塔机在国内问世,到20世纪60年代,我国相继设计制造出“红旗Ⅱ-16”塔机以及25tm、40tm、60tm动臂式塔机、扒渣机,一般用于6层以下建筑工程上。发展到20世纪90年代,首先是红旗塔吊被淘汰,3~8吨塔吊也在一些大中城市逐步被淘汰。进入21世纪,400tm、900tm水平臂塔机和300tm动臂式塔机在一些高层建筑中普遍使用。在中央电视台新址工程中,还首次使用了两台2450tm(最大起重量100t)的塔机。

   汽车吊、履带吊、扒渣机扒矿机在工业建筑、公共设施建筑上的应用极为普遍,20世纪50年代,我国当时的十大建筑施工时,只能用20t履带吊;如今,上百吨的汽车吊和200t、300t履带吊成为企业的一般装备。著名的国家体育场工程—“鸟巢”施工,采用两台800t履带吊和两台600t履带吊同步抬吊,成功安装单根重600t的24根桁架柱。

   混凝土搅拌站作为“八五”技术改造项目,近十几年来发展非常快,在全国各大中城市得到普及,商品混凝土基本取代了现场混凝土搅拌,一次连续浇注上万立方混凝土已是“家常便饭”;随之,混凝土泵送技术也得到快速发展,泵送高度越来越高,上海环球金融中心工程使用高压托泵,将一次垂直泵送高度提高到492米;盾构技术也在南水北调、西气东输、城铁建设等工程上广泛应用……

     由此可见,建筑业成为国民经济的支柱产业,建筑机械化施工功不可没!

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